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인천의 해묵은 난제가 정리 단계에 들어섰다. 송도 화물차주차장 문제다. 대법원까지 가는 법정다툼 끝에 인천항만공사가 승소했다. 주차장 사용을 가로막아 온 인천시가 틀렸다는 최종 판단이다. 이 문제는 처음부터 일방적 입장과 무리한 행정처분이 작용했다. 지역 주력 산업의 필수 인프라임에도 지역사회가 배척하는 모양새였다. 자체 해결 대신 국민권익위원회, 행정심판, 소송에 떠밀었다. 이제 모두가 최종 판결의 의미를 되새길 때다.
인천 송도 화물차주차장 사용을 둘러싼 행정소송에서 인천항만공사(IPA)가 최종 승소했다. IPA가 인천경제청을 상대로 낸 가설건축물 축조주식도사
신고 반려처분 취소 소송이다. 대법원이 원고 승소 판결을 내린 원심을 확정했다. 인천경제청의 주장은 상고심 사유가 되지 않거나 원심판결에 영향을 미치지 않는 경우에 해당한다고 밝혔다. 인천경제청의 상고는 기각됐다. 소송 비용도 부담해야 한다.
화물차 전용 주차장은 물류도시 인천의 오랜 숙제였다. 인천항 물류를 담당하는 화물차들이 머물 해외증권시장
곳이 없어 골목마다 넘쳐났다. 지역 물류업계는 이 때문에 경쟁력이 떨어진다며 화물차주차장 조성을 요구했다. 시민들은 시민들대로 주거·생활환경 침해를 호소했다.
이에 IPA는 2021년 인천시에 연수구 송도동 아암물류2단지를 부지로 하는 사업계획서를 냈다. 인천시도 자체 용역에서 이곳이 최적지로 나와 승인했다. 2022년 12월 마침내 5nstock
0억원을 들인 5만㎡ 규모(402면)의 화물차 전용 주차장이 마련됐다.
그러나 공사를 끝내고 나니 인천시가 입장을 바꿨다. 지역 주민단체 등이 반대하니 주차장을 사용할 수 없다고 했다.
그러면서 주차장 시설물 설치 신청을 거부했다. 무인주차 관제시스템은 물론이고 간이화장실 설치도 못하게 했다. 송도 주민단체 등은 교통무료인터넷바다이야기
혼잡과 소음, 매연 등을 들어 주차장 반대 입장을 고수했다. 반면 화물자동차노조 등은 이 주차장 주변에 플래카드를 걸고 조속한 주차장 개장을 촉구했다. 사업 지연으로 수많은 화물노동자와 물류업체들이 피해를 보고 있다고 했다.
IPA는 다시 가설건축물 설치에 나설 계획이다. 이를 거쳐 내년 상반기 주차장 운영에 들어간다는 것이다. 인천경릴게임환수율
제청도 일단 대법원 판결이 나온 만큼 무조건 반려는 쉽지 않아 보인다. 여기서 인천경제청은 관점을 바꿀 필요가 있어 보인다. 단순히 민원을 피하기 위해 숨을 일이 아니다. 지역사회 이해 충돌의 조정자로 적극 나서야 할 것이다. 주거환경만 고수하는 베드타운으로는 송도의 지속가능 발전을 기약할 수 없다. 이제 적극적으로 상생의 길을 찾아갈 때다.
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